Es difícil imaginar el trabajo de aquellas partes que están constantemente sujetas a fricción sin lubricantes. Los lubricantes ayudan a reducir el desgaste de las superficies de contacto y eliminan el calor generado durante la fricción. Por lo tanto, el motor del automóvil es muy sensible a su composición. La tarea de elegir un aceite se simplifica si el fabricante del vehículo recomienda un producto de cierta marca y tipo para su uso. Pero el resto de los propietarios de automóviles tienen una elección un poco más difícil.
A pesar de la gran cantidad de designaciones en las latas de aceite, no siempre es fácil determinar las ventajas y propiedades de un combustible y lubricante (POL) en particular.
Comparación de aceites de motor 5W-30 y 5W-40
Considere dos productos: aceite de motor con una viscosidad de 5W-30 y 5W-40, ¿cuál es la diferencia entre ellos?
El marcado se lleva a cabo de acuerdo con el estándar internacional adoptado por la SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices) para determinar la viscosidad de los aceites de motor. El propósito principal de los aceites es lubricar las partes de trabajo del motor de un automóvil. Los números se utilizan para indicar la viscosidad de los combustibles en condiciones de baja y alta temperatura.
Para el funcionamiento del motor en condiciones de baja temperatura, es adecuado un aceite que no tenga una viscosidad muy alta. Al mismo tiempo, las altas temperaturas requieren el uso de una composición capaz de retener una fina capa lubricante entre las piezas.
5W-30 está diseñado para uso en todo clima: el primer número y la letra indican la clase de aplicación de invierno (w - invierno (invierno), significa baja temperatura), y el segundo número indica alta temperatura. Si consideramos la tabla de temperatura de la viscosidad del aceite, este producto se puede usar en regiones con veranos moderados e inviernos fríos. El indicador de temperatura máxima para este combustible y lubricantes es más 30 grados C.
El producto 5W-40 también se aplica a los productos para todo clima (el primer dígito indica la posibilidad de uso en invierno), el segundo, el indicador de temperatura de verano. Si consulta la tabla de temperatura y viscosidad, puede determinar que este producto se puede utilizar en inviernos moderados y veranos calurosos. El indicador de temperatura máxima para este aceite es más 40.
Las marcas de aceites tomadas para la comparación difieren en el nivel de aditivos espesantes (segundo número). Hablan de los diferentes niveles de viscosidad del producto y de su capacidad para mantener una película protectora a altas temperaturas.
En comparación con el 5W-30, el producto 5W-40 tiene una estructura más viscosa que garantiza un funcionamiento suave del motor a altas temperaturas.
Al elegir el aceite para un automóvil, es necesario tener en cuenta las recomendaciones del fabricante. En caso de duda, sería útil obtener asesoramiento profesional de un gerente de ventas de combustible.
Si estudia cuidadosamente todos los foros automotrices, uno de los temas más comunes es el debate sobre qué aceite mejor en invierno 5w30 o 5w40. De hecho, este es un tema relevante, ya que aquellos entusiastas de los automóviles que están preocupados por sus automóviles necesitan tener información confiable sobre qué aceite de motor es mejor para sus motores.
Características estacionales de los aceites.
Para averiguar qué lubricante de motor es adecuado para el invierno o el verano, debe consultar su clasificación, establecida por la Asociación de Fabricantes de Automóviles Estadounidenses, para obtener ayuda. Su etiquetado (clasificación) se basa en la viscosidad de los aceites a diversas temperaturas, así como en su capacidad para no congelarse y ser fluidos, de modo que la bomba de aceite pueda bombear lubricante a temperaturas bajo cero y esparcirlo sobre las superficies de fricción.
En base a esto, los aceites de motor se dividen en tres categorías:
- verano, tienen una alta viscosidad, ya que están diseñados para temperaturas ambiente positivas significativas, así como para un fuerte calentamiento durante el funcionamiento del motor, por lo tanto, su marca no contiene la letra latina "w", sino solo designaciones digitales, es decir, si el envase lleva la etiqueta 10 w por lo que esta marca está pensada para el invierno;
- invierno, estos lubricantes tienen una viscosidad menor, ya que en climas fríos el motor debe conservar sus propiedades de arranque, lo que requiere mayor fluidez del aceite, por lo que el marcado 10w, 5w 20 indicará que los aceites pertenecen a conducción invernal, por lo que la viscosidad de el petróleo en opciones de invierno, mucho más bajo que en verano;
- universal (para todo clima), estas son marcas que son producidas por fabricantes exclusivamente para todas las estaciones, es decir, el lubricante es ideal tanto para conducir en verano como en invierno, por lo que la marca 5w20 indicará que el aceite es para todo clima, a diferencia de la grasa marcada 10 w (versión invierno ) .
Con base en la marca anterior, podemos llegar a una conclusión inequívoca, si hay aceite 5 w 30, entonces pertenece a la de todas las estaciones, y se puede utilizar en verano e invierno.
Los fabricantes de aceite de motor también producen aceites especiales aditivos que pueden convertir el aceite en opciones para todo clima, combinando en él funciones de verano e invierno. Pero para tales experimentos, los sintéticos son los más adecuados.
¿Por qué sintético? La respuesta es simple. Este aceite se produce sobre la base de varias reacciones químicas moleculares. Tecnología de fabricación similar y aditivos especiales. En base a esto, los lubricantes y aditivos sintéticos, gracias a elementos similares, se combinarán idealmente entre sí.
En este caso, el motor se limpiará de hollín y cenizas, que se forman por la interacción del lubricante y el fuego en la cámara de combustión, si hay holguras entre los cilindros y los pistones.
Es importante saber que una prueba de aceite de motor ayudará a determinar la lubricación. Para ello, basta con verter parte del producto comprado en un vaso u otro recipiente transparente y esperar unas semanas. Si el líquido se precipita, no se recomienda usar dicho producto para lubricar las piezas del motor. Por el contrario, el aceite está hecho de alta calidad.
Características del funcionamiento del motor al elegir el aceite.
Una vez que se haya ocupado del marcado de los aceites de motor, puede pasar a las características de rendimiento del motor, que afectan qué lubricante es mejor llenarlo.
- Temperaturas atmosféricas. A pesar de especificaciones Las viscosidades del aceite, que indican los fabricantes para una unidad de potencia en particular, no siempre deben tenerse en cuenta. Las unidades de potencia idénticas pueden funcionar con una gran diferencia de temperatura, cuando el aceite no solo perderá viscosidad, sino también capacidades de arranque, o viceversa, cuando no haya grandes diferencias. Bajo tales condiciones, el lubricante mantendrá constantemente no solo las capacidades de arranque, sino también la viscosidad, mientras mantiene sus parámetros operativos.
- Kilometraje . Mucho depende de este parámetro. No importa cuán alta sea la calidad del motor, pero después de ciertos kilómetros, aparece una holgura (la distancia entre los cilindros y los pistones). En base a esto, el aceite que se llenó previamente y tenía un índice de viscosidad no funcionará.
- Aceite usado anteriormente. Este también es un indicador importante. Para los automóviles cuyo año de producción supera los 5-10 años, especialmente si se trata de la industria automotriz nacional, el mejor aceite de motor era el mineral. Tiende a desvanecerse rápidamente, creando cenizas y hollín que se acumulan en las paredes de las piezas. Reemplazar un lubricante mineral por un producto sintético hará que sus componentes comiencen a limpiar el motor, por lo que el hollín, la ceniza y otras partículas sólidas que no se disuelven pueden obstruir la bomba de aceite, provocando una pérdida de lubricación a las piezas en roce, y posible motor. cuña
- Estilo de conducción. Si al propietario del automóvil le gusta conducir rápido u opera el motor en condiciones difíciles, entonces la unidad de potencia funciona a altas velocidades. En este caso, es importante no llenarlo con un lubricante con un coeficiente de viscosidad bajo. De hecho, con un fuerte calentamiento del motor, el aceite comienza a fluir (la película protectora disminuye) y, de hecho, no lubrica correctamente las piezas, lo que hace que se calienten y todas las consecuencias consiguientes.
Por lo tanto, para determinar qué aceite es mejor para una unidad de potencia en particular, es necesario tener en cuenta lo anterior.
Es importante saber que los fabricantes de lubricantes invierten en el concepto de viscosidad la capacidad del lubricante para formar una película protectora, que durante el funcionamiento del motor protegerá las superficies de fricción no solo de la fricción, sino también de posibles virutas y microdaños.
¿Qué aceite es mejor para el invierno?
Ahora puede averiguar qué elegir para el conductor, aceite para el invierno 5w30 o 5w40, y cuál es mejor.
Ten en cuenta las características de cada uno de ellos.
- 5 en 30 . Según las especificaciones técnicas, está diseñado para temperaturas ambiente de -25 a + 25 grados centígrados. Pero el número 30 indica que tiene una viscosidad baja. En base a esto, cuando el motor está muy caliente, dicho lubricante se vuelve fluido y puede representar una amenaza para los motores desgastados.
- 5 en 40 . Según los parámetros técnicos de este aceite, puede funcionar eficazmente a temperaturas de -25 a +35 grados ambiente. Debido al número 40, tiene una alta viscosidad, por lo que puede ser utilizado efectivamente en aquellas unidades de potencia que han recorrido un cierto número de kilómetros (kilometraje) y tienen un cierto grado de desgaste.
Sobre la base de tales características técnicas, se puede llegar a una cierta conclusión sobre el uso de ciertos aceites con diferentes coeficientes de viscosidad.
Si el automóvil se opera en las latitudes sur y media., el año de su lanzamiento no supera los 3 años, y el recurso motor del motor es de 70 mil kilómetros, entonces una buena eleccion El lubricante tiene la marca de aceite 5 w 30. Esto se debe al hecho de que no hay grandes contragolpes en el motor, por lo tanto, incluso con un fuerte calentamiento y fluidez del lubricante, formará una bola suficiente para proteger las superficies de fricción y garantizar un funcionamiento eficiente. del motor
La única advertencia puede ser que es mejor no usar tal lubricante para esos automovilistas que les gusta cargar su motor con altas velocidades. Para ello, es mejor elegir un producto con un alto índice de viscosidad.
En ese caso, cuando la máquina ha estado en funcionamiento durante más de 3 años, o su kilometraje ha superado los 70 - 100 mil kilómetros, entonces mejor aceite estos son productos marcados como 5 w 40. La alta viscosidad puede proporcionar superficies de fricción con una bola que cubrirá no solo las piezas, sino también la holgura resultante entre los cilindros y los pistones.
Si se vertió lubricante mineral en el motor todo el tiempo, y luego hubo una transición brusca a los sintéticos o semisintéticos, en este caso, los aditivos químicos que componen los sintéticos o semisintéticos comenzarán a limpiar el motor de varias capas en forma de hollín o ceniza, aumentando el juego.
Si un lubricante con una viscosidad de 40 comienza a ingresar a la cámara de combustión y se quema, esto hará que el motor comience a "comer" aceite. Si el lubricante tiene un coeficiente de viscosidad de 30, no solo estará en la cámara de combustión, sino también en toda la superficie del motor.
El peor de los casos para una limpieza de motor de este tipo conducirá a la obstrucción del sistema de aceite y, en un buen momento, el líquido dejará de suministrarse a las superficies de fricción, lo que provocará la cuña del motor.
Por eso, el consejo a los automovilistas que conducen automóviles usados es que al cambiar el aceite, se debe lavar bien el motor en una estación de servicio.
Resumiendo todo lo anterior, podemos llegar a la siguiente conclusión. Los mejores lubricantes para todo clima para motores, que tienen bajo kilometraje, deben tener un coeficiente de viscosidad que no exceda el número 30. De lo contrario, habrá una pérdida de potencia y un alto consumo de combustible.
En aquellas unidades de potencia que tienen un alto kilometraje, o han trabajado una parte significativa de su recurso motor, es mejor llenar aceite de motor con un coeficiente de viscosidad igual al número 40. Dicho lubricante puede compensar la holgura existente en el motor. .
Es importante saber que los fabricantes de aceite actualmente producen aditivos especiales que pueden aumentar o disminuir el índice de viscosidad de cualquier aceite.
Para elegir un lubricante para conducir en invierno, el conductor debe guiarse no solo por el coeficiente de viscosidad y la marca del aceite del motor. También está obligado a tener en cuenta el estado técnico de su motor, así como las condiciones climáticas del vehículo.
El aceite de motor correctamente seleccionado no solo hará que el automóvil funcione como un reloj, sino que también lo protegerá contra muchas sorpresas desagradables en el camino. La búsqueda del aceite de motor ideal recae sobre los hombros de los propios propietarios de automóviles, quienes a menudo no profundizan en la esencia del etiquetado del aceite de motor, no conocen la diferencia entre las marcas 5w30 y 5w40, y ni siquiera saben cuál es su diferencia. es. Para tomar la decisión correcta, debe saber todo sobre los posibles "candidatos".
¿Hay alguna diferencia entre 5w30, 5w40, 10w40, 15w40, cómo se determina?
Hay una gran diferencia entre estos tipos de fluidos de motor. Los símbolos indicados en la marca del aceite de motor hablan no solo de las características técnicas del aceite en sí, sino que también le indican al propietario del automóvil qué aceite es el adecuado para él. Los aceites más populares son las marcas 5w30 y 5w40. Son conocidos por su versatilidad. Considere las características técnicas de las marcas más populares de aceite de motor y responda la pregunta: cuál es mejor 5w30 o 5w40.
5w30 tiene un rango de temperatura de -25ºС a +25ºС. Bajo tales condiciones climáticas, el aceite conserva todas sus propiedades, protegiendo cuidadosamente el motor del desgaste prematuro. El 5w40, con un alto contenido en aditivos espesantes, tiene el mismo límite inferior de temperatura que el 5w30, pero en verano aguanta hasta +35ºС. La elección entre estos aceites 5w30 es el eterno problema de los conductores.
Entonces, ¿qué aceite es aún mejor: 5w30 o 5w40? La respuesta es simple: el mejor aceite de motor es el más adecuado para las condiciones climáticas normales del área donde "vive" su automóvil. 10w40 adecuado para zonas donde en invierno el termómetro no baja de -20ºС, y en verano no sube por encima de 35ºС. 15w40 composición menos resistente a las heladas, su norma máxima en la estación fría es -15ºС, pero en verano el aceite protege el motor incluso a +45 grados.
¡Interesante!El aceite de motor más resistente al calor es el aceite con la insignia "60". Por encima de este límite de temperatura, no se libera líquido del motor.
Estacionalidad en el uso del aceite de motor
Los números en el nombre del aceite indican el parámetro estacional del líquido. El primer dígito antes del signo "W" es invierno, el segundo es verano. Cuanto mayor sea el número, mejor será este aceite adecuado para una determinada época del año, manteniendo su densidad y la consistencia necesaria para accionar el mecanismo. Las marcas 5w30, 5w40, 10w40 y aceite automotriz 15w40 son para todo clima, lo que significa que se pueden usar tanto en verano como en invierno. Si solo hay un número en la marca de aceite, dicho fluido de motor está destinado a una sola temporada (con la letra "W" - invierno; solo el número es verano).
¡Importante! Los tipos de aceites estacionales deben usarse de acuerdo con las instrucciones. De hecho, con el aceite de verano a temperaturas bajo cero, el motor no arranca y el aceite de invierno es impotente a altas temperaturas.
A temperaturas muy bajas, se forman parafinas en el aceite, que afectan a su "fluidez". El aceite endurecido no solo no puede lubricar el motor, sino que también puede dañarlo. Esto demuestra una vez más lo importante que es conocer las características técnicas de los aceites 5w30 y 5w40 y comprender cuál es su diferencia. El uso de aceite, incluso con una desviación de un par de grados de la norma especificada, puede inutilizar el motor.
Ignorar las reglas para usar aceite en el verano también tiene graves consecuencias. A altas temperaturas, el lubricante se diluye y la película de aceite que protege las piezas de la fricción se vuelve más delgada. Los aceites con una viscosidad insuficiente no pasarán esta prueba de resistencia.
¡Recordar! El símbolo SAE en el recipiente indica que el aceite de motor cumple con los estándares de viscosidad, no "de temporada".
Aceites 5w30, 5w40, 10w40, 15w40: qué aceite es mejor para un motor "desgastado"
Ya hemos descubierto en qué se diferencia el aceite 5w40 del aceite 5w30 y cuáles son las características de los aceites (según la clasificación SAE) 10w40 y 15w40. Pero, ¿qué tan importante es esta diferencia para un motor "desgastado"? ¿Requiere tal motor un cuidado especial?
A medida que se usan las piezas, todos los motores se desgastan gradualmente y su trabajo se vuelve menos estable. Este es un fenómeno normal para cualquier mecanismo, por lo que todo conductor debe estar un poco más atento a su automóvil y, ante los primeros “síntomas de la vejez”, cambiar un poco su estrategia de cuidado habitual.
Signos de desgaste del motor:
alto consumo de aceite de motor;
Escape con humo;
Hollín negro en las bujías;
Averías en el ralentí del motor;
Alto consumo de combustible;
Sobrecalentamiento frecuente del motor.
Estos síntomas deberían hacerle pensar en medidas preventivas para el funcionamiento del motor y sus partes, y en cambiar la marca de aceite. Si antes eligió entre aceite 5w30 o 5w40, cuya decodificación difiere solo en el nivel de viscosidad, ahora este dilema se resolverá para usted de una vez por todas. A partir de ahora, tu elección recaerá únicamente en marcas de aceites con un alto contenido en aditivos espesantes, es decir, más viscosos.
La regla principal para operar un motor desgastado es aumentar la viscosidad del aceite. Si antes prefería marcas de aceites con el signo "30", ahora necesita comprar cuarenta, y si tomó "40", entonces es hora de cambiar a cincuenta. Por ejemplo, El aceite de motor 15w40 se puede reemplazar con 20w40, cuya viscosidad es mucho mayor.
Al aumentar la viscosidad, reduce la fuerza de fricción de las partes del mecanismo y aumenta su resistencia. Lo más importante que debe recordar es que cada marca de aceite tiene su propio rango de temperatura. Y si el aceite que ha elegido le conviene en términos de viscosidad, pero no es adecuado para uso en invierno, entonces debe comprar una marca de invierno por separado.
¡Dato interesante! “Los aceites sintéticos y los motores desgastados no se mezclan” es uno de los mitos más comunes. Pero, ¿por qué muchos fabricantes recomiendan el aceite 10w40, cuya decodificación indica un alto contenido de sintéticos en su composición? Porque saben mejor qué aceite es el adecuado para el motor viejo.
El mercado moderno de lubricantes para automóviles ofrece una gran selección de aceites, y esto es una gran ventaja, porque con tal variedad es mucho más fácil encontrar la opción perfecta.
A pesar de las recomendaciones detalladas de los fabricantes de automóviles, los automovilistas discuten anualmente las opiniones sobre qué aceite es mejor (5w30 o 5w40) para llenar en invierno. Por supuesto, en primer lugar, cada conductor primero sube al manual de instrucciones e intenta aclarar este problema por sí mismo, pero siempre hay una ligera duda y desconfianza para las personas, por ejemplo, que viven en condiciones climáticas completamente diferentes.
¿Y si olvidaran lo severos que pueden ser los inviernos rusos? Y si verifica con la tabla de descifrado público, de alguna manera no hay una diferencia particular en el rango de temperatura.
Si cree en las instrucciones de los fabricantes de aceite, entonces 5w30 tiene un uso limitado de -25 a + 20 ° C, y 5w40 de menos a + 35 ° C. Además, la letra "W" en realidad significa "Invierno", es decir, en teoría, ambos tipos de aceite están destinados al uso masivo en invierno. ¿Y cómo entender el propósito previsto de cada uno de ellos? Las personas, incluso siendo teóricamente inteligentes, a menudo simplemente están perdidas, no saben qué elegir.
Qué aceite es mejor, 5w30 o 5w40 para llenar en invierno, aún está determinado principalmente por el modelo del automóvil que conduce, su edad y las condiciones climáticas de su área. A qué parámetros y características se debe prestar más atención se discutirán en nuestro artículo de hoy.
Variedades de aceites y sus características.
Hay 2 tipos principales de los llamados aceites de motor de baja viscosidad.
- Verano. Tienen una mayor viscosidad, porque a altas temperaturas la pierden rápidamente y se vuelven más fluidas. Para asegurar la presión de trabajo en el motor y al mismo tiempo no drenar demasiado rápido el mecanismo maquinado, el lubricante debe ser más espeso. Sin embargo, al mismo tiempo, prácticamente no permitirá arrancar el motor en frío en invierno, la misma viscosidad interferirá;
- Invierno más líquido. Arrancar un motor frío con un motor de arranque es más fácil y el lubricante se esparce más rápido a todas las partes que lo necesitan. Sin embargo, a altas temperaturas ambientales, en verano, la película formada por los aceites de invierno no logra permanecer sobre los elementos de los mecanismos.
Popularizado en últimos años Los lubricantes universales (para todo clima) deben cumplir ambos requisitos al mismo tiempo. Sin embargo, sin los aditivos adecuados, no pueden cumplir plenamente su función: es imposible que sean fluidos y espesos al mismo tiempo. Sin embargo, ya son buenos porque no necesita cambiar todo el aceite: solo agregue el modificador necesario antes de la temporada y puede ir más allá.
Entonces 5w30 o 5w40?
Sin embargo, la pregunta es, ¿cuál de los aceites de uno, tipo invierno, prefiere personalmente? "Treinta", como se desprende de su número, tiene una viscosidad más baja. Entonces, ¿eso significa que debes tomarlo? Y aquí entran en juego factores adicionales. El principal de ellos es la edad del coche. Aquí debe cumplir con las siguientes reglas:
- 5w30 se vierte necesariamente en un automóvil que se lanzó hace 2 o 3 años y no ha recorrido 70 mil km. Esto suele ser lo que dice el manual; pero si se recomienda 5w40, debe prestar atención al consejo o consultar con el distribuidor;
- Si el auto ha recorrido 100 mil km o más, el aceite se cambia a 5w40, incluso si antes usaste uno menos viscoso. Esto se debe al hecho de que han aumentado los espacios entre los elementos de fricción para el kilometraje especificado. Ahora la grasa se drena de ellos mucho más rápido, por lo que la baja viscosidad se convierte en una desventaja.
¿Para quién están contraindicados los aceites de baja viscosidad?
Con todas las ventajas de tales lubricantes, no debe esforzarse por cambiar el anterior de inmediato. Hay una serie de contraindicaciones para su uso.
La fábrica requiere un estudio minucioso del tema y siguiendo las instrucciones del fabricante. Con este diseño, la adecuación del aceite a la unidad es especialmente importante.
Si el motor de su automóvil está muy desgastado, es inútil verterle sintéticos de baja viscosidad: simplemente se quemará y el dinero volará por la tubería. Además, no vale la pena transferirle un motor que ha trabajado toda su vida en un agua mineral. En primer lugar, debido a la alta actividad de los sintéticos, las escorias acumuladas a lo largo de los años comenzarán a disolverse y el motor literalmente sudará con aceite. Y en segundo lugar, las capas que se lavan bruscamente pueden obstruir los canales del sistema, lo que tendrá consecuencias tristes.
Otro factor puede influir en la decisión de qué aceite es mejor (5w30 o 5w40) para llenar en invierno. En algunos modelos, 5w30 no tolera bien las altas velocidades. No es que el motor empiece a atragantarse, pero su trabajo pierde algo de estabilidad. En tales casos, por supuesto, es mejor reemplazar la grasa por una más espesa.
En este artículo, daremos una respuesta a la pregunta, ¿cuál es la diferencia entre el aceite de motor 5w30 y 5w40? Obviamente, la respuesta "viscosidad" no se adaptará a nadie, por lo que le sugerimos que analice más de cerca este tema, ya que aquí hay aún más conceptos erróneos. Por cierto, la fuente de estos conceptos erróneos es el rápido progreso, por ejemplo, hace 10-15 años, según el parámetro xxW-xx, fue posible determinar qué tipo de aceite era: mineral, sintético o semisintético. . Hoy en día, los fabricantes pueden producir aceites de diferentes clases, pero con los mismos parámetros. Es muy posible encontrar agua 10w40 tanto semisintética como mineral.
Primero, averigüemos qué significan los símbolos 5w-30.
Para empezar, este parámetro se llama SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices de los Estados Unidos).
Los primeros caracteres antes del guión significan el aceite de invierno. En otras palabras, la viscosidad del aceite a bajas temperaturas. El símbolo W solo habla de pertenencia invernal (invierno). El número hasta la W indica con qué facilidad girará el motor en climas fríos, qué tan bien la bomba de aceite bombeará aceite para lubricar las superficies, qué tan fácil será para el motor de arranque arrancar el motor y si la batería tendrá suficiente poder
¿Cuáles son los parámetros de viscosidad de invierno?
- 0W: realiza su función en heladas de hasta -35-30 grados. CON
- 5W: realiza su función en heladas de hasta -30-25 grados. CON
- 10W: realiza su función en heladas de hasta -25-20 grados. CON
- 15W: realiza su función en heladas de hasta -20-15 grados. CON
- 20W: realiza su función en heladas de hasta -15-10 grados. CON
Los segundos dígitos después del guión caracterizan el rango de verano de la viscosidad del aceite del motor. Cuanto más bajo es este número, más delgado es el aceite, respectivamente, cuanto más alto, más espeso es. Esto se hace para que en el calor y cuando el motor se calienta a 80-90 grados, el aceite no se vuelve demasiado líquido (dejará de funcionar como lubricante). ¿Cuáles son los parámetros de viscosidad de verano y a qué temperaturas corresponden?
- 30 - realiza su función en calor hasta + 20-25 grados. CON
- 40 - realiza su función en calor hasta + 35-40 grados. CON
- 50 - realiza su función en calor hasta + 45-50 grados. CON
- 60 - realiza su función en calor hasta +50 grados. desde y arriba
Ejemplo. El aceite 5w-30 es adecuado para el siguiente rango de temperatura: -30 a +25 grados.
Resumiendo
Para resumir, ¿cuál es la diferencia entre aceites de motor 5w30 y 5w40? La respuesta está en su viscosidad, así como en el rango de temperaturas utilizado.
¿Qué aceite elegir si todos los rangos de temperatura son adecuados para su región? En este caso, es mejor seguir las recomendaciones del fabricante de su motor (cada fabricante tiene sus propias tolerancias de aceite, estas tolerancias se indican en cada bote de aceite). Ver dibujo.
La elección del aceite para un alto kilometraje
En el caso de que el motor ya haya recorrido cientos de miles de kilómetros, es mejor usar un aceite más viscoso, es decir. Prefiero 5w40 sobre 5w30, ¿por qué? En el proceso de alto kilometraje, aumentan las brechas en el motor, lo que conlleva una disminución de la compresión y otros factores adversos. Un aceite más espeso le permite llenar con más fuerza los huecos aumentados y, aunque sea ligeramente, mejorar el rendimiento del motor.
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Video cual es la diferencia entre los aceites de motor 5w30 y 5w40
